Glossaire METAR et TAF

Ce que signifie réellement chaque code d'un message météo aéronautique, une page à la fois. 15 des codes les plus fréquents, expliqués en langage clair.

• CAVOKCeiling And Visibility OK — un code unique qui remplace les groupes visibilité, temps présent et nuages lorsque les trois sont sans particularité.
• QNHLe calage altimétrique qui fait indiquer à l'altimètre l'altitude au-dessus du niveau moyen de la mer.
• BECMGUn changement progressif et durable : une fois survenu, les nouvelles conditions se maintiennent.
• TEMPODes fluctuations temporaires qui vont et viennent sans modifier la prévision de fond.
• PROB30 et PROB40Une probabilité annoncée de 30 % ou 40 % que les conditions qui suivent se produisent.
• RVRRunway Visual Range — la distance qu'un pilote dans l'axe peut voir le long d'une piste donnée.
• Nébulosité : FEW, SCT, BKN, OVCLa fraction de ciel couverte, exprimée en huitièmes, et la hauteur de la base des couches.
• Visibilité verticale (VV)Jusqu'où l'on voit vers le haut lorsque le ciel est invisible et qu'aucune base de nuage ne peut être identifiée.
• NOSIGAucun changement significatif attendu dans les deux heures suivant l'observation.
• AUTOUne observation entièrement automatique, sans contrôle humain des mesures diffusées.
• SPECIUne observation non programmée, émise parce que les conditions ont suffisamment changé.
• Cisaillement de vent (WS)Une variation brusque de la vitesse ou de la direction du vent sur une courte distance, signalée là où elle affecte une piste.
• Orage (TS)Tonnerre, éclairs, et les dangers convectifs qui les accompagnent.
• Précipitations se congelant (FZ)De l'eau liquide en surfusion qui gèle au contact — le givrage le plus dangereux du code.
• Visibilité : 9999, 0000 et SMComment le groupe visibilité code les distances, et ce que signifient ses deux valeurs limites.